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El destacado geógrafo y académico explicó el inusual fenómeno que podría darse.
El fin de la reversibilidad comenzará a aplicarse durante el mes de febrero.
En horas de esta mañana, comenzaron los trabajos para eliminar la reversibilidad del eje Andrés Bello-Cardenal Caro, que une las comunas de Santiago y Providencia,
Estas obras contemplan el cambio de señales de tránsito y la reprogramación de los semáforos.
La medida se debe, en mayor medida, porque en la actualidad y en horario punta, las siete pistas van hacia el poniente, mientras que en la hora vespertina, todos los vehículos se dirigen hacia el oriente, generando confusión entre los automovilistas.
El animal logró sobrevivir al accidente y fue atendido por un transeúnte.
Según afirmó el ministro de Transporte, Juan Carlos Muñoz, el fin de la reversibilidad se implementará durante febrero ya que «no es seguro estar cambiando el sentido de la vía a lo largo del día».
La autoridad agregó que «hoy hay más alternativas para transportarse entre el centro y la zona oriente de la capital, como por ejemplo la Costanera Norte».
Además, Muñoz indicó que el fin de la reversibilidad busca «fortalecer el uso del transporte público y también del no motorizado».
Por otro lado, la alcaldesa de Providencia, Evelyn Matthei (UDI), aseguró que la medida cumple con una petición que venía solicitando desde hace al menos seis años.
«Esperamos que Andrés Bello sea una calle realmente grata, no una autopista en la mita de la ciudad. Un lugar donde se pueda pasear, donde se pueda caminar. Eso, a la velocidad que andan los autos, es absolutamente imposible», manifestó la edil.
Hoy iniciamos los trabajos para que en febrero termine la reversibilidad del eje A.Bello/C.Caro para que opere todo el día en ambos sentidos.
— Juan Carlos Muñoz Abogabir (@JuanCaMunozA) January 3, 2024
La ciudad cambia y la movilidad de las personas también. Queremos llegar con soluciones para ofrecer conectividad más segura y eficiente. pic.twitter.com/M7jo15hzsu
El destacado geógrafo y académico explicó el inusual fenómeno que podría darse.
Claudia Salas contó que el acoso comenzó cuando ella conducía las noticias en dicho canal, donde el hombre la veía en televisión creyendo que ella le enviaba mensajes escondidos por las pantallas.
Según información de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE), la anormalidad se debió al desrielo menor de uno de sus coches, específicamente en el vagón de los autos.