"Por eso nunca estuvimos de acuerdo": Bandera dejó de ser peatonal y en menos de un mes ya registró atropello
El gobernador de Santiago reaccionó con molestia ante el cambio de uso de la calle.
El pasado 2 de octubre la calle Bandera dejó de ser un paseo peatonal, y de un día para otro, volvió a convertirse en uno de los cruces más importantes para el transporte público en el corazón del centro de Santiago.
A poco más de un mes de la radical modificación, los transeúntes aún no se acostumbran al cambio, y el pasado 29 de octubre una adulta mayor fue atropellada por una micro.
Frente a esto, el gobernado de Santiago, Claudio Orrego, quien defendió el paseo peatonal hasta el último día, aseguró este jueves que "la tendencia mundial es devolverle al peatón lugares seguros para transitar en el centro de la ciudad. Por eso, nunca estuvimos de acuerdo con el retorno de los buses a Bandera. Después de años como paseo peatonal, ya hubo un atropello y queda claro que no bastaba con habilitar una pista y esperar que las personas se adaptaran solas".
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No hubo período de adaptación
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Luego agregó e "X" que "el ministerio de Transportes debe implementar de inmediato una campaña amplia y permanente de educación y difusión, acompañada de señalización clara y fiscalización efectiva".
Finalmente cerró el reclamo diciendo que "como gobierno de Santiago financiamos y dejamos listo el diseño de un nuevo Paseo Bandera: peatonal, seguro, iluminado, con comercio y conectado con Nueva Alameda. Esa era —y sigue siendo— la forma de recuperar el centro para las personas".
