El respiro tras el último ajuste de precios parece ser breve para los conductores y transportistas a lo largo del país. Tras el incremento que llevó la gasolina de 93 octanos a superar los $1.500, los expertos anticipan una nueva racha de subidas.
Este fenómeno responde a un barril de petróleo que ha roto la barrera de los US$ 100, impulsado por la inestabilidad geopolítica global. Economistas como Jorge Hermann proyectan que el diésel y las gasolinas se mantendrán en máximos no vistos en décadas.
El impacto de los $35 adicionales por litro
Los cálculos de Hermann Consultores y el OCEC-UDP coinciden en que el alivio tarifario no llegará en el corto plazo. Si el Mepco mantiene sus parámetros actuales, el próximo 16 de abril se concretaría un alza mayorista de aproximadamente $37 para la bencina.
El diésel, motor fundamental de la logística y el transporte de carga, no se quedaría atrás con un incremento estimado de $36.
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Juan Ortiz, economista de la UDP, advierte que la depreciación del peso frente al dólar actúa como un multiplicador de la crisis externa. Existe el riesgo de que el Gobierno modifique nuevamente el componente variable del Mepco para acelerar el traspaso de costos internacionales.
Esta estrategia, aunque busca sanear las cuentas fiscales, impacta directamente en el costo de la vida de miles de hogares chilenos.
Un ciclo de alzas que amenaza la estabilidad del consumo
La preocupación de los analistas no termina en abril, ya que el escenario base sugiere que los incrementos podrían extenderse. Se prevén ajustes al alza para el 7 de mayo y el 28 de mayo, configurando un trimestre de presión constante sobre el presupuesto familiar.
El transporte de productos básicos y alimentos sentirá el golpe, lo que podría derivar en un aumento colateral de la inflación local.
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Como contraparte, este jueves se espera que la parafina retorne a niveles cercanos a los $1.000 por litro, según el próximo informe de ENAP. Esta baja en el combustible de calefacción sería el único alivio relativo ante la inminente llegada de los meses más fríos del año.
La volatilidad del mercado internacional obliga a los consumidores a planificar sus desplazamientos y optimizar el uso de sus vehículos.
